高速軸摩擦片使用粉末冶金燒結而成，對制動盤適配性佳，適用于高速及高力矩的制動場合，制動盤工作溫度低，制動摩擦片工作面積大、耐高溫，使用壽命更長，制動過程中耐磨損、低噪音、無震動、免維護，適用于粉塵、潮濕和腐蝕的工作環境、各類制動器以及各類整機廠風電機組、制動性能安全穩定。

　　摩擦片是一種銅基粉末冶金材料，不含石棉、鉛及其化合物，摩擦塊材料密度在4.8±0.4g/cm3范圍以內，具有耐高溫，摩擦性能穩定，磨損小，高速剎車無火花等特點。摩擦系數穩定，耐磨損，耐高溫，易安裝，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數穩定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求，目前國內外已大量使用。

　　在未壓緊時，安裝在花鍵軸上的內、外摩擦片互不接觸，花鍵軸輸人的動力和運動不能傳遞給空套齒輪將動力和運動切斷。當操縱機構將滑套向左移時，其左端內錐面把鋼球徑向壓人固定套與加壓套的端面的間隙中，并推動加壓套7向左移動，帶動其上的螺母把內、外摩擦片壓緊，通過摩擦片間的摩擦力，將軸的運動和轉矩經內、外摩擦片及空套齒輪傳出。

　　高速軸摩擦片外殼通過花鍵與一組外摩擦片，聯接在一起；套筒也通過花鍵與另一組內摩擦片聯接在一起，工作時，向左移動滑環，通過杠桿、壓板使兩組摩擦片壓緊，離合器處于接合狀態。若向右移動滑環時，摩擦片被松開，離合器實現分離，外緣孔則不與任何零件接觸，內摩擦片有時也支承碟形，其目的是在承壓時被壓平而與外摩擦片貼合，松開時由碟形摩擦片彈性變形的作用，可迅速與外摩擦片分離，可傳遞大的扭矩，但結構復雜；適用于中、重型汽車等機械。